Доломиты без машины: 3. Тре-Чиме-ди-Лаваредо

Одной из самых известных достопримечательностей Доломитов является Тре-Чиме-ди-Лаваредо (Tre Cime di Lavaredo). Это небольшая горная группа, в состав которой входят три пика в форме колонн, или башен. Добраться до Тре-Чиме из Кортины-д’Ампеццо можно уже знакомым нам по предыдущим дням автобусом Dolomiti Bus №30-31. Нужная остановка называется «Приют Ауронцо» (Rifugio Auronzo), она у этого маршрута конечная.

Автобус, на котором мы утром выехали к приюту Ауронцо, был почти полон. Водитель объявил, что автобус пойдёт только до деревни Мисурина (Misurina), где пассажирам, следующим к Тре-Чиме, нужно будет пересесть на автобус Мисурина – Ауронцо. До Мисурины доехали минут за тридцать. Во втором автобусе пришлось ехать стоя, так как его уже плотно заполнили туристы, севшие в Мисурине. Весь путь от Кортины до Тре-Чиме занял чуть более часа.

Выйдя из автобуса у приюта Ауронцо (высота 2320 метров), мы обнаружили, что пики Тре-Чиме в то утро прятались за большим облаком. Досадно.

Облако двигалось в нашу сторону и вскоре поглотило и приют Ауронцо, и автодорогу с парковкой, и нас…

Но мы решили не сдаваться и вышли на тропу, обходящую горную группу Тре-Чиме по кругу. В путеводителе Shorter Walks in the Dolomites этот маршрут можно найти под названием Walk 9: The Tre Cime di Lavaredo Loop.

Возможно, в хорошую погоду с этой тропы открываются живописные виды…

Минут десять-пятнадцать шли по тропе при околонулевой видимости. Вдруг впереди в облачном тумане замаячила какая-то тёмная масса. Подошли ближе — оказалось, что это небольшая часовня. Вокруг часовни, как зомби, бродили туристы.

Иногда слои облаков редели, и над тропой на минуту-другую появлялись скалы подножия Тре-Чиме.

Разочарование от того, что не видно «башен» Тре-Чиме, прошло. Как оказалось, гулять внутри облака тоже интересно, а сделанные там фотографии получаются загадочными и драматичными.

Тем временем тропа вывела нас на свободный от облаков пятачок, в центре которого стоял приют Лаваредо (Rifugio Lavaredo).

Добравшись до приюта мы решили отдохнуть и посмотреть, что будет дальше с погодой — вроде бы облака начали понемногу рассеиваться.

Облака действительно редели на глазах, и, выждав около 15 минут, мы отправились к следующей точке маршрута — приюту Локателли (Rifugio Locatelli).

Тропа обогнула группу Тре-Чиме, и мы оказалась по другую сторону «башен». Облако словно зацепилось за «башни» и никак не хотело уходить.

Дошли до приюта Локателли.

От приюта открылся вид на два небольших горных озера.

Около приюта построена маленькая часовня.

В приюте Локателли мы задерживаться не стали и продолжили путь по тропе в обход Тре-Чиме. За исключением вершин, «башни» уже почти очистились от облаков.

Виды вокруг Тре-Чиме очень живописные. Мы их фотографировали не меньше, чем сами «башни».

Высота вершин Тре-Чиме-ди-Лаваредо — почти 3000 метров. Это уже вторые «три башни», встреченные нами в путешествиях: в чилийской Патагонии есть похожая горная группа Торрес-дель-Пайне, находящаяся в одноимённом национальном парке.

Тропы около Тре-Чиме-ди-Лаваредо, как и всюду в Доломитах, пронумерованы и снабжены указателями. Можно не бояться заблудиться.

Закончив обход вокруг Тре-Чиме, мы снова вышли к приюту Ауронцо, где, пользуясь случаем, пообедали.

Оказывается, вот такой вид открывается с тропы, по которой мы утром шли в облаках:

Прогулка вокруг Тре-Чиме-ди-Лаваредо заняла около 3,5 часов. Возвращаться в Кортину-д’Ампеццо было слишком рано, поэтому мы задумали пройти ещё один маршрут. На полпути между Кортиной и железнодорожной станцией Доббиако (той, через которую мы приехали в Доломиты) находится озеро Лаго-ди-Ландро (Lago di Landro), от озера до Кортины ведёт пешая тропа, вот её-то мы и решили пройти, вернувшись таким образом в город пешком. По тропе предстояло пройти около 20 километров, но до вечера оставалось ещё достаточно времени.

В летние месяцы от Тре-Чиме-ди-Лаваредо до станции Доббиако ходят автобусы SAD маршрута №444, на одном из которых мы доехали до Лаго-ди-Ландро. Едва не пропустили нужную остановку у озера, так как она оказалась по требованию.

В путеводителе Shorter Walks in the Dolomites маршрут от Лаго-ди-Ландро до Кортины называется Walk 5: Landro to Cortina on the Old Railway Line и обозначен как очень простой. Тропа маршрута повторяет путь не сохранившейся до наших дней узкоколейной железнодорожной ветки, некогда соединявшей Доббиако с Кортиной. Эта железнодорожная ветка была построена в 1915—1919 годах и электрифицирована в 1929 году. Ходившие по ней поезда долгое время служили главным транспортным средством, связывавшим Кортину с остальным миром. Увидеть эту железную дорогу можно в известном комедийном фильме «Розовая пантера», там она участвует в одном из эпизодов. В 1956 году Кортина-д’Ампеццо стала столицей Зимних Олимпийских игр, в связи с чем в город провели качественные шоссе, и железнодорожная дорога утратила былое значение. В 1964 году ветку закрыли, но некоторые напоминающие о ней сооружения до сих пор существуют. Например, если внимательно посмотреть на здание автовокзала Кортины, то можно увидеть в нём железнодорожную станцию.

Маршрут и в самом деле оказался простым — идёшь себе по дорожке без подъёмов и спусков. К недостаткам можно отнести лишь близость автодороги справа.

Когда деревья расступались, становилась видна огромная красная гора Крода-Росса (Croda Rossa) высотой 2965 метров.

Типичные для летних Доломитов бабочки присутствовали во множестве.

Какое-то время тропа шла вдоль лесной речки с очень прозрачной водой. У воды был необычный голубой оттенок, как будто она образовалась в результате таяния ледника. Но единственный ледник в Доломитах находится в горной группе Мармолада (3342 м), что далековато от Кортины.

В местечке Ospitale встретилась маленькая церковь постройки аж XIII века!

А вот и напоминание о железнодорожном прошлом — заброшенное здание станции Ospitale.

Не спеша мы шли по дорожке, отсчитывая километр за километром.

Над окружающей местностью по-прежнему доминировала красная Крода-Росса.

Ещё один железнодорожный артефакт — туннель.

Туннель оказался коротким — даже не пришлось доставать фонарики.

У дорожки повстречался информационный плакат, который рекомендовал путникам посетить развалины старинного замка Ботестаньо (Castello di Botestagno, или согласно карте — Castello di Podestagno). Замок находится немного в стороне от тропы, путь к нему занял минут пятнадцать. К сожалению, до наших дней сохранился лишь фундамент замка, и если вы не археолог, то смотреть там особо не на что, разве только на открывающийся с холма вид.

Вернувшись на тропу, мы продолжили путь к Кортине. Вскоре пришли к развилке: путь направо вёл в обход горы, путь прямо уходил в туннель, из которого ощутимо веяло холодом. Заглянув в туннель, мы увидели лишь темноту — дальний конец был либо слишком далеко, либо скрывался за поворотами.

В туннель вели следы ног и отпечатки велосипедных шин — по-видимому он был проходим, и согласно карте позволял срезать путь. Выигрыш получался небольшим, но пройти туннелем было интересно, поэтому, надев на головы фонарики, мы смело двинулись вперёд.

С потолка туннеля капала и текла вода, земля под ногами была влажной, но в пределах терпимого.

Через несколько минут далеко впереди показался свет выхода.

Когда мы дошли до конца туннеля, то воздух снаружи показался горячим, как из печки. По нашей оценке протяжённость этого туннеля около 500 метров.

Тем временем приближался вечер. Солнечный свет на вершинах гор приобрёл оранжевый оттенок.

По пути встретили ещё одну заброшенную железнодорожную станцию — Fiammes.

До Кортины было уже недалеко. Теперь мы шли по более ухоженной дорожке, около неё появились фонари. Стали встречаться жители города, занимавшиеся бегом или выгуливавшие собак.

Ещё пара километров — и мы, усталые после долгой прогулки, вернулись в Кортину.