skip to Main Content

Вокруг Аннапурны, день 22: Катманду — ОАЭ — Москва

ОАЭ, Дубай, вечер

12 ноября. Прощаемся с Непалом. Сегодня вылетаем авиакомпанией Air Arabia в Москву с 20-часовой стыковкой в Шардже (Объединённые Арабские Эмираты). Такую длинную стыковку взяли с целью взглянуть на Дубай — от аэропорта Шарджи до него минут 40 езды на такси. Гостиница для ночёвки в Дубае уже забронирована.

Читать далее

Вокруг Аннапурны, день 21: Покхара — Катманду

Непал, Покхара, автобус Greenline

11 ноября. После двух дней отдыха в Покхаре выезжаем в Катманду. В прошлую поездку (в 2014 году) пользовались авиатранспортом, теперь же для разнообразия и экономии решили ехать автобусом — билеты можно приобрести в любой туристической конторе в центре города.

Между Покхарой и Катманду действует множество автобусных маршрутов на любой вкус и кошелёк: маршрутки, бюджетные автобусы, более дорогие автобусы с кондиционерами и даже один люксовый автобус с шикарными креслами, специально заказанными в Сингапуре. Мы едем автобусом одной из самых известных здесь компаний — Greenline. Цена билета $25, обещают: зарезервированное место, кондиционер, бутылки с питьевой водой, обед по дороге. Время в пути — 6 часов.

Читать далее

Вокруг Аннапурны, дни 18 – 20: Покхара

Непал, Покхара, озеро Фева, лодки

8 ноября. Накануне в деревне Татопани мы закончили наш поход по маршруту «Трек вокруг Аннапурны». Путешествие по Непалу близится к завершению. Сегодня покидаем трек и едем в город Покхара. Прямых автобусов нет, придётся делать пересадку в городке Бени.

Первый автобус до Бени отправляется в районе 8 часов утра, по заполняемости. Подходим в 7:30 к автостанции — автобус уже полный… Не поместившиеся в автобус туристы уныло бродят вокруг в ожидании следующего. Сколько его ждать — не известно, поэтому идём искать частный джип и вдруг видим такси — маленькую «Сузуки»! Оказалось, эти машинки умудряются пробраться сюда из Бени по грунтовой дороге. После непродолжительного торга с водителем договорились о поездке аж до Покхары.

Не думали, что маленькая машинка пройдёт по такому бездорожью, однако спустя два часа мы выползаем на асфальт в Бени. Мне кажется, непальские водители самые аккуратные в мире. За две поездки в Непал видела только одну аварию — перевернувшийся грузовик с пивом. И всё! И это не смотря на горные дороги, хаотичное движение и плачевное состояние техники. А может дело в том, что тут на дорогах нет хамов?

Читать далее

Вокруг Аннапурны, день 17: Калопани — Дана — Татопани

7 ноября. Деревня Калопани, высота 2500 метров. Утром в комнате +8C, на завтрак спускаемся в пуховиках. Внезапно обнаружилось, что у объектива основного фотоаппарата, зеркалки Nikon, перестала работать автофокусировка — возможно накануне пыль попала, или стукнули обо что-то. Снимать с ручной фокусировкой оказалось неудобно, поэтому последующие фотографии делались на маленькую карманную видавшую виды Sony RX100.

Читать далее

Вокруг Аннапурны, день 16: Марпа — Калопани

Непал, Трек вокруг Аннапурны, река Кали-Гандаки и гора Дхаулагири

6 ноября. Сегодня наконец-то покидаем засушливую часть долины. Местом следующей ночёвки выбрали деревню Калопани. Традиционный путь от Марпы до Калопани, проходивший по правому берегу реки Кали-Гандаки, несколько лет назад превратили в автодорогу, поэтому в новых путеводителях авторы предлагают туристам воспользоваться альтернативной тропой, идущей по левой стороне долины. Места там пока ещё не очень туристичные: найти гостевые дома или рестораны будет непросто, но так даже интереснее — посмотрим жизнь местного населения, не зависящую от туристического бизнеса. В крайнем случае как-нибудь дотерпим без еды до Калопани 🙂

Читать далее
Back To Top
×Close search
Поиск