Каждый сентябрь мне хочется вышить что-то осеннее — я очень люблю осень. Мне кажется, осенние сюжеты я готова вышивать круглый год. В этот раз хотелось, чтобы работа была небольшой, т.к. планировала взять процесс в поход в Непал. Но на примете ничего не оказалось. Случайно на глаза попался набор от Dimensions — Fall Banner / Осенний баннер. Схема простая, вышивается этот дизайн очень легко и быстро. Собственно, именно поэтому я и взяла эту вышивку в отпуск, чтобы без проблем вышивать в любых условиях.
Перед очередной поездкой в Непал задумалась: какую вышивку взять с собой в поход? Хотелось вышить что-то тематическое, но схем с горами существует не так уж и много, да и часть из них я уже вышила, поэтому выбирать практически не из чего. Стала перебирать всё, что ассоциируется у меня с Гималаями: подвесные мосты, растения, животные… Ослики! Целые вереницы ослов, которые порой мешают пройти. Вышью ослика по схеме Isabelle Vautier!
12 ноября. Прощаемся с Непалом. Сегодня вылетаем авиакомпанией Air Arabia в Москву с 20-часовой стыковкой в Шардже (Объединённые Арабские Эмираты). Такую длинную стыковку взяли с целью взглянуть на Дубай — от аэропорта Шарджи до него минут 40 езды на такси. Гостиница для ночёвки в Дубае уже забронирована.
11 ноября. После двух дней отдыха в Покхаре выезжаем в Катманду. В прошлую поездку (в 2014 году) пользовались авиатранспортом, теперь же для разнообразия и экономии решили ехать автобусом — билеты можно приобрести в любой туристической конторе в центре города.
Между Покхарой и Катманду действует множество автобусных маршрутов на любой вкус и кошелёк: маршрутки, бюджетные автобусы, более дорогие автобусы с кондиционерами и даже один люксовый автобус с шикарными креслами, специально заказанными в Сингапуре. Мы едем автобусом одной из самых известных здесь компаний — Greenline. Цена билета $25, обещают: зарезервированное место, кондиционер, бутылки с питьевой водой, обед по дороге. Время в пути — 6 часов.
8 ноября. Накануне в деревне Татопани мы закончили наш поход по маршруту «Трек вокруг Аннапурны». Путешествие по Непалу близится к завершению. Сегодня покидаем трек и едем в город Покхара. Прямых автобусов нет, придётся делать пересадку в городке Бени.
Первый автобус до Бени отправляется в районе 8 часов утра, по заполняемости. Подходим в 7:30 к автостанции — автобус уже полный… Не поместившиеся в автобус туристы уныло бродят вокруг в ожидании следующего. Сколько его ждать — не известно, поэтому идём искать частный джип и вдруг видим такси — маленькую «Сузуки»! Оказалось, эти машинки умудряются пробраться сюда из Бени по грунтовой дороге. После непродолжительного торга с водителем договорились о поездке аж до Покхары.
Не думали, что маленькая машинка пройдёт по такому бездорожью, однако спустя два часа мы выползаем на асфальт в Бени. Мне кажется, непальские водители самые аккуратные в мире. За две поездки в Непал видела только одну аварию — перевернувшийся грузовик с пивом. И всё! И это не смотря на горные дороги, хаотичное движение и плачевное состояние техники. А может дело в том, что тут на дорогах нет хамов?
